日前，工信部公布了最新一期的新车公式名单。在本次名单中，有很多全新车型正式亮相，也是各品牌在不断扩充产品阵营的表现。例如，红旗全新燃油suv车型hs6以及hs3、极氪x、高合hiphi y、哈弗如歌以及枭龙max等等。当然，还有这些重磅车型的改款及换代值得关注。
本田 英仕派
全新第十一代雅阁去年已在海外亮相，而国产版本也已经在工信部申报。现在，作为其姊妹车型，全新inspire英仕派也出现在了新一期的新车公示名单之中，并将于年内正式亮相并上市。
外观上，全新英仕派与全新雅阁的设计较为相似，不过在细节上更倾向于东风本田的家族风格。有意思的是，英仕派提供了两种外观套件，满足不同消费者的需求，更偏向运动款的样式也让整车看起来更加动感。
作为一台b级轿车，全新英仕派的轴距与此前车型一直，长度有所增加，因此其内部空间不用担心。此次申报的车型仅有1.5t的燃油版本，未来毫无疑问将会有hev混动版本推出。
现代 mufasa
如今，在北京现代的suv产品阵营中，ix35已经成为了名副其实的销量担当。而现在，北京现代又推出了一款全新的suv车型，从申报信息来看，新车将命名为mufasa，预计将会是ix35的替代者。
因此，这款车型对于北京现代而言至关重要，在定位方面也十分慎重。从尺寸来看，新车比ix35略大，将进一步提升北京现代在同级别车型中内部空间方面的优势。而在外观设计上，也更加向中国消费者的喜好所倾斜。对于现在的北京现代而言，每一款新车型都是不容有失的新力量。
红旗 hs3 hs6
最近频繁发布新车的红旗，又带来了新的suv车型，并且这次还是“双响炮”——全新hs3和hs6。在紧凑型suv市场，此前红旗仅有一款e-hs3纯电车型，现在红旗也带来了全新的hs3燃油版车型。
此外，在中大型suv市场，红旗也在进一步扩充产品阵营，全新hs6即是要进一步推动品牌在高端市场的布局。很明显，hs3和hs6在外观上都使用了红旗家族全新的设计风格，hs6在大灯以及中网方面与h5、h6的设计一脉相承，也更具有一种威严的豪华气息。
动力方面，两款车型此次都仅申报了燃油版车型，hs3目前有1.5t和2.0t两种版本，而hs6则仅申报了2.0t版本。按照红旗目前在混动领域的布局，未来不排除两款车也将推出hev车型，进一步丰富车型选择。
一直以来，suv市场都是中国车市的香饽饽，随着新产品的推出，红旗将进一步在市场端发力。2022年，红旗全新销量同比微增3%，达到了31万辆，在suv市场深入布局之后，显然红旗在销量端也将有更高的期待。
蔚来 ec6
根据蔚来的规划，基于nt2.0平台打造的“866”换代车型都将在今年正式上市，现在终于等到了全新ec6的出现。
很显然，蔚来全新nt2.0平台让车型实力有了进一步的提升，在ec6身上，轴距加长15毫米，车身更宽、高度更低，让整车看起来更具动感。新的外观造型也更贴近如今的家族化风格，头上的“犄角”则是蔚来在智驾领域最具实力的体现。
从“866”到“577”，当这些新车的不断亮相，让蔚来已经进入了一个新的发展阶段。随着ec6的换代完成，也代表蔚来已经完成了老车型的更迭，将向下一个更高质量的发展目标发起冲击。
极氪 x
极氪的第三款车型在之前已经发布，新车没有按以前00系列的规律命名，而是采用了全新的名称极氪x，定位为紧凑级纯电suv，也将在a级市场展开新的较量。
从图中可以看出，极氪x采用了智能矩阵式的led透射大灯以及3d立体led日行灯，加上立体车身线条，以及一体贯穿式尾灯，造型简洁有力，也脱离了此前过于领克化的家族设计，让人眼前一亮。
有意思的是，极氪x将推出4座和5座两种版本，带来一种新的奢华选择。动力方面，将会有单电机后驱和双电机四驱两种版本，显然，极氪x将用全方位的优秀品质，为新能源市场带来新的选择。
比亚迪 宋pro dm-i
去年，比亚迪的销量增长速度之快让人惊讶，在suv市场，俨然已经成为“大宋”的天下。作为比亚迪宋家族的核心成员之一，宋pro在销量方面也有着举足轻重的影响，现在这款车也将迎来改款。
外观方面，新款宋pro采用了比亚迪最新的格栅设计，配备镀铬装饰条，并在外部增加黑色装饰，车尾也采用了贯穿式尾灯，整车设计都尽显年轻化。此外，整车在轴距不变的情况下，长度和高度都进行了增加，空间也将更加宽大。
如今，已经停售纯燃油车型的比亚迪，显然想让宋pro进一步扩大插混市场的销量。另一方面，新款宋pro将带来的新变化，也将进一步强化宋家族的产品实力。
哈弗 如歌 枭龙 max
毫无疑问，当h6失去了年度销冠的头衔之后，让长城感到有些慌张。并且，更让其倍感压力的是，夺下h6“销量王”称号的，正是比亚迪宋家族。因此，长城需要在紧凑级suv市场展现出新的产品实力。
本次，不仅哈弗h6迎来了小改款，全新将采用此前h6s的外观设计，更显年轻运动气息。另一方面，哈弗还带来了两款新车型，从申报信息来看，预计将会命名为如歌和枭龙max。这两款车型的尺寸刚好将h6夹在中间，与h6形成三款高中低搭配的组合型产品。
如歌的尺寸最小，轴距为2710毫米，采用封闭式设计且两侧灯组为“t”字造型，让前脸更加简洁。并且，如歌将全系采用插混系统，以此来对新能源的转型做出回应。有意思的是，长城对于这款车的命名还提供备选方案，也可能会命名为枭龙，来和max车型形成呼应。
对于枭龙max，2800毫米的轴距更像是哈弗神兽的升级款，并且同样会全系采用新的插混系统。在外观上，无边款式的进气格栅成为新的风尚，也让枭龙max有了不同以往的设计语言。显然，对于这两款车型，长城将有更多的考量，能不能带来销量上的提升，还有待市场的检验。
宝骏 yep
在坦克300之后，在国内汽车市场突然刮起了一股“硬派越野”之风，相关的硬派越野车型层出不穷。有意思的是，以往的硬派越野都是个顶个的“大块头”，但宝骏却另辟蹊径，在微型电动车市场里打造了一款独树一帜的新车型。
根据申报信息，这款全新车型将命名为宝骏yep，中文名为“悦也”。棱角分明的外观，方正的造型在这样一台轴距仅为2110毫米的小车上还透着一股可爱。内置四点式led日行灯的两侧灯组与黑色封闭式中网组合在一起，配合下方极具越野风格的独立前杠，还颇有一种“硬汉”的气质。
诚然，在宏光miniev之后，微型电动车的市场得到了前所未有的关注，而在这个领域内，五菱也一直处于领头羊的地位。作为五菱旗下的高端品牌，如今宝骏推出的这款新车，也将吸引更多的目光，或许一场更为“内卷”的竞争将就此拉开。
高合 hiphi y
高合的第三款车型来了。继hiphi x和hiphi z两款高端车型之后，高合亟需一款更入门的车型来提高品牌的销量。从申报信息来看，这是一款定位为中型suv的新车，或将命名为hiphi y，它的诞生显然要肩负起一部分销量方面的使命。
从外观来看，hiphi y延续了高合家族的设计风格，但相比于第一款suv车型hiphi x，没有了顶部的鸥翼门部分，也让整车收起了一些张扬感，更倾向于家庭用车的角度。并且，这样的设计也省去了一部分成本，让整车的价格进一步下探。
面对如今新能源市场激烈的竞争压力，让高合也意识到如果只坚守高端车型的“大玩具”风格，注定只能是倾向小众人群的定位，很明显无法保持高质量的长期发展。对于高合而言，接下来的努力毫无疑问是要努力存活下来，这俨然比什么都重要。
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